車(chē)站廣場(chǎng)出口手動(dòng)全高疏狀旋轉(zhuǎn)單限門(mén)案例
 

　　手動(dòng)全高疏狀旋轉(zhuǎn)單限門(mén)采用單向離合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，人員只能從一個(gè)方向進(jìn)入，另一個(gè)方向則不允許通行，并對(duì)人員管理起到強(qiáng)制的限流的作用，提高管理防范等級(jí)。
 

　　防止擁堵、單向通行
 

　　一、適用范圍:
 

　　由于其限流、單向、防鉆爬等特性，使其應(yīng)用面廣泛被認(rèn)可，并大量安裝于火車(chē)站、汽車(chē)站、客運(yùn)站、高鐵站、碼頭、工廠出口等場(chǎng)所，替代人員高強(qiáng)度的監(jiān)管，為國(guó)家的建設(shè)與管理節(jié)約了大量的人力與物力。
 

　　二、特點(diǎn):
 

　　此門(mén)利用幾何學(xué)知識(shí)，將平面門(mén)扇制成梳齒狀，這種可以重疊換位的梳狀門(mén)扇，通過(guò)框架、中軸、單向器、弧形導(dǎo)流板等構(gòu)件相互聯(lián)結(jié)，構(gòu)成了一付真正意義上的單向門(mén)。梳狀單向門(mén)的特點(diǎn)是：在同一時(shí)刻，具有打開(kāi)、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)。對(duì)正向行走的人永遠(yuǎn)打開(kāi)著，對(duì)逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著。不需要人員值守，逆向行人無(wú)論如何都無(wú)法通過(guò)。這個(gè)大門(mén)安裝在候車(chē)大廳入口處既節(jié)約了人力，又使得進(jìn)出入候車(chē)大廳的人員合理分流，消除了安全隱患。